Lorsqu’un navire flambant neuf prend la mer, personne ne s’attend à rencontrer un problème d’assainissement. Pourtant, même les systèmes les plus sophistiqués peuvent présenter des dysfonctionnements s’ils ne sont pas installés ou utilisés correctement. Récemment, nous avons été sollicités pour résoudre un problème lié à l’installation d’un système MSD de la marque AHEAD sur un navire neuf — ce qui nous a rappelé à quel point une installation correcte et une formation adéquate sont tout aussi importantes que l’équipement lui-même.
Le problème : les toilettes ne se vident pas et le réservoir déborde
Le navire avait récemment été équipé d'un réservoir AHEAD, un dispositif d'assainissement marin de type II conçu pour assurer une gestion fiable et efficace des déchets marins. Cependant, l'équipage s'est rapidement rendu compte que les toilettes ne fonctionnaient pas correctement. Pire encore, le réservoir AHEAD se bouchait, ce qui n'est jamais bon signe sur un navire neuf.
Lorsque les systèmes d'assainissement ne fonctionnent pas comme prévu, la première étape consiste toujours à procéder à une inspection approfondie.
L'inspection : ce que nous avons constaté
En ouvrant et en inspectant le réservoir AHEAD, nous avons immédiatement découvert l'un des principaux problèmes :des essuie-tout avaient été jetés dans les toilettes.
C'est absolument interdit.
Les systèmes sanitaires marins sont conçus exclusivement pour les déchets humains et le papier toilette adapté à un usage marin. Les essuie-mains en papier ne se décomposent pas comme le papier toilette marin. Au contraire, ils s’agglutinent, entravent l’écoulement et peuvent obstruer les pompes, les broyeurs et les réservoirs. Dans ce cas précis, l’accumulation d’essuie-mains en papier a directement contribué au refoulement du réservoir et au dysfonctionnement de la chasse d’eau.
Mais ce n'était pas le seul problème.
Contrôle de l'installation : problèmes de ventilation
Au cours de notre inspection, nous avons également constaté que les installateurs avaient :
Une ventilation adéquate est essentielle dans les systèmes sanitaires marins. Sans une circulation d'air correcte, les réservoirs ne peuvent pas équilibrer la pression. Cela entraîne une mauvaise efficacité de la chasse d'eau, un écoulement lent et, dans certains cas, un refoulement du réservoir — ce qui était précisément le cas ici.
La suppression de l'accès à la bouche d'aération bleue a entraîné la disparition d'un élément essentiel destiné à garantir une circulation d'air adéquate.
La solution : rétablir un fonctionnement normal
Nous avons abordé cette question en plusieurs étapes :
Tous les résidus de papier essuie-tout ont été éliminés du réservoir AHEAD afin de rétablir un débit normal et d'éliminer les obstructions.
Nous avons informé le capitaine du bateau qu’il ne fallaiten aucun casjeter de serviettes en papier dans les toilettes. Des consignes d’utilisation claires sont tout aussi importantes qu’une installation correcte, car une mauvaise utilisation peut rapidement entraîner des temps d’arrêt coûteux.
Nous :
L'utilisation de coudes à 90° à large courbure plutôt que d'angles serrés améliore la circulation de l'air et réduit le risque d'obstruction. Un acheminement adéquat des évents vers le haut garantit que les réservoirs puissent « respirer » comme prévu, ce qui empêche l'accumulation de pression et rétablit un fonctionnement fiable de la chasse d'eau.
Résultat : le système fonctionne à nouveau correctement
Une fois les essuie-tout retirés et le système de ventilation remis en place correctement, le système d'assainissement a repris son fonctionnement normal. Les toilettes fonctionnaient correctement, le réservoir ne débordait plus et le navire était prêt à fonctionner comme prévu.
Enseignements tirés
Cette installation a permis de réaffirmer quelques principes fondamentaux :
Le réservoir AHEAD lui-même a fonctionné exactement comme prévu : les problèmes étaient dus à une mauvaise utilisation et à une installation défectueuse du système de purge. Une fois ces problèmes corrigés, le système a fonctionné sans le moindre accroc.
Un dispositif d'assainissement marin de type II correctement installé et utilisé est un équipement dont vous n'avez jamais à vous soucier. Et en mer, c'est exactement comme ça que ça doit être.
